大家都知道钢波纹涵管的防腐一般分为两次防腐,镀锌和涂刷沥青。那么在什么情况下沥青防腐层可以省略哪些情况下是必须要做的呢?涵管出厂时,涵管及配套附件已经过镀锌处理。其镀锌厚度大于等于63微米...
钢波纹管涵洞设计中必须在材料选择、结构设计等多方面考虑其腐蚀效应,具体可从以下几个方面着手:正确选择材料、防腐蚀方法及结构的具体使用年限,并处理好其与工程经济的关系。结构设计应尽可能采用...
产品多样化,适用范围广。充分利用钢材的可再加工性能,采用不同的壁厚、波形(波距波高)可生产不同刚度、不同形状的产品,满足不同的使用功能和强度要求,同时,可通过弯头、三通等,制作成弯曲、分岔结构,适...
钢波纹管涵洞相对于高速涵洞有很明显的优越性,其本身就是一种柔性结构,有很强的抗变形能力,可以有效地避免或者减少桥头跳车现象,直接影响着行车舒适度与安全性,有利地解决了公路施工中...
钢波纹板隧道安全屋当隧道内突发如火灾、地震等紧急状况,并且该隧道较长,司乘人员还在隧道中间段距离进出口很远时,他们的生命将受到严重威胁,逃离隧道又不切实际,此时则需要转移至隧道安全屋中保障自...
大跨径钢波纹板隧道遮光棚遮光棚按照结构材料主要可以分为钢结构遮光棚、钢筋混凝土遮光棚、钢-钢筋混凝土组合结构遮光棚等。钢结构遮光棚建设成本较高,耐火性差,且材料本身易锈蚀,需要进行大量的...
出厂前:钢波纹管涵出厂时,应进行出厂检验。西安华川严格按照钢波纹管产品标准——《公路涵洞通道用波纹钢管(板)》(JT/T791-2010)规范中第5.2、6.2、6.3、6.4、6.5条的规定的内容进行检验,产品需检验合...
建议公路工程项目的BIM技术应用可以考虑分两大部分:首先在公路工程项目技术复杂单位工程全面的标段部分进行试点和研究;然后在公路工程项目全线进行推广并开发建设工程建设与运维管理平台。最后形...
相比于现浇混凝土工艺,钢波纹结构的自重轻,依靠结构的柔性和土与结构的相互作用,在地震带进行公路建设时,使用我公司生产的大口径钢波纹管,可有效地减小地震对结构的破坏;也有利于改善软土地基桥涵与路...
钢波纹涵管防腐怎样设计才能精益求精?一、钢波纹涵管洞外侧主要为土壤腐蚀,内侧主要为水腐蚀和大气腐蚀,重点进行土壤腐蚀与水腐蚀防护。二、在设计阶段选材时,应充分占有各种材料的资料、数据和在特...
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