公路路基钢波纹管涵洞受力特性现场试验

由于钢波纹管涵洞在公路路基中的力学性能的复杂性，从理论分析和模型试验中均不可能完全了解其真实的力学特性，目前设计计算很大程度上是简化的结果，其可靠度受地形、地质、填土类型及施工工艺等因素影响较大。为了反映钢波纹管酒洞在填土作用下真实的应力应变规律，检验设计计算方法与理论的可靠性及其使用的安全性，开展公路路基钢波纹管涵洞受力特性的现场试验具有重要工程实际意义。

试验选取具有代表性的测试断面，布设应变与变形测点，对不同填土高度荷载作用、行车荷载的不同排列与组合作用等工况下涵洞的受力与变形规律进行分析，测试填土完成后，行车荷载作用等工况下涵洞在竖向和水平向的变形状况，为钢波纹管涵洞的工程适用性提供科学依据。

克什克腾旗热水镇至经棚镇级 公路共设有钢波纹管涵洞10处，其指标见表3-1。根据试验要求选取K1037 + 453.917钢波纹管涵洞作为试验段，其结构及其尺寸如图3-1所示。