工程建设特别是公路工程建设，

为了加快施工进度，

一个公路项目一般分了若干个标段，

为了满足施工设备人员材料等进场

每个标段的建设需要修建临时便道，

并采用便涵便桥跨越既有水系。

传统做法是涵洞采用预制钢筋混凝土结构，桥梁采用贝雷桁架结构。

该方案应用广泛效果较好，

但存在运输困难等问题，

对地基承载力要求较高。

近年来，

钢波纹管涵洞方案在多个项目得到应用，

该方案采用预制拼装工艺，

结构重量轻、耐久性好，

圆周向可分块拼装。

相对于钢筋砼整体管而言，

大大节约了运输空间和重量，

运输成本可节约50%以上。

涵身采用钢材加工制作，

回填一般采用砂砾碎石等粒料，

此外，相对于混凝土材料而言钢结构具有低碳环保的特点，

便道使用完成后同砼管一样可以回收利用。

这种快速成涵技术在抗洪抢修中也可应用

大大节约了便道修建时间

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